вот, тоже нежданчик..
Один из военных вертолетов, возвращавшихся 9 мая с парада на Красной площади, пролетая над Подмосковьем уронил флаг с двухтонным грузилом, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

«В среду при пролете над территорией Подмосковья у одного из вертолетов ВВС, участвовавших в параде, оборвался 15-метровый трос с флагом и прикрепленным грузилом весом 1800 килограммов», – рассказал собеседник агентства.

Инцидент произошел в Одинцовском районе Подмосковья.

По предварительным данным, никто не пострадал, ведется поиск упавшего флага.

2Dingo(53085)

Да не, сцать уже можно. Самолёт мало того что "спроектирован", так он уже и выпускается. Разница между серийным образцом и тем, каким он был "спроектирован" 3 тонны и 1000 км. То есть выпускается не тот самолёт, который "спроектирован". Странно, что об этом не знает главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий.

2Dingo(53084)

Там просто пиздили (что хорошо для экономики в текущих условиях), а тут колониальный налог и целенаправленное вредительство.

вот, товарищ предлагает не сцать..
мнение высказал "Росбалту" главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий.

По его словам, "современная гражданская авиация находится на таком уровне, что не может одно, пусть и крайне неприятное, тяжелое событие как-то повлиять". "Самолет спроектирован в соответствии с европейскими сертификационными требованиями и сертифицирован по ним. Это не какая-то самоделка, которая не пойми как поднимается в воздух и рассыпается там. Это совершенно нормальный коммерческий продукт, и потенциальные заказчики так его и рассматривают", — заявил эксперт.

Впрочем, он не исключает возможность принятия каких-то индивидуальных, эмоциональных решений потенциальными покупателями. "Понятно, что нельзя делать вид, что ничего не случилось. Так не получится. Но в то же время говорить, что на программе сейчас поставлен крест, нельзя. Не надо драматизировать ситуацию. В этом смысле все нормально, хотя лучше, чтобы такого не было", — уверен Синицкий.

Суперпылесос
Если сложить прямое бюджетное финансирование, поступления от «твердых контрактов» и кредиты, получается астрономическая сумма — около 7 млрд долларов.

Юрий Сытник — бывший летный директор «Внуковских авиалиний», заслуженный пилот России, кавалер ордена «За личное мужество», кавалер медалей Нестерова и Маресьева, пилот, который за 43 года летной практики провел в воздухе более 22 тысячи часов, за словом в карман не лезет и предельно откровенен:

— Sukhoi SuperJet 100 — это кормушка для Погосяна и его дилетантской команды.

Эти слова очень похожи на правду. Хотя бы потому, что прямым конкурентам Sukhoi SuperJet 100 на запуск своих самолетов в серийное производство потребовалось 1—1,5 млрд долларов. Речь о производителях бразильского Embraer 190, канадского Bombardier CRJ900/1000, китайского ARJ21, японского MitsubishiRegionalJet90ER, украинского Ан-148. При этом, к примеру, к началу серийного производства бразильского Embraer 190 уже был сформирован пакет по настоящему «твердых заказов» на 900 самолетов.

Еще одна сомнительная «изюминка» Sukhoi SuperJet 100 в том, что изначально самолет позиционировался как «спасательный круг» российского гражданского авиастроения. Производители заявляли, что запуск этого самолета в серийное производство обеспечит заказами десятки предприятий отрасли, сохранит десятки тысяч рабочих мест. Что получилось в рельности? Sukhoi SuperJet 100 почти на 80% собирается из импортных комплектующих.

Вот список только некоторых поставщиков основных систем Sukhoi SuperJet 100:

Авионика —THALES (Франция)

Система управления и жизнеобеспечения — LIEBHERR (Германия)

Шасси —MESSIERDOWTY(Франция)

Топливная система —INTERTECHNIQUE(ZODIAC) (Франция)

Интерьер и кислородная система — B/EAEROSPACE(США)

Противопожарная система — AUTRONICS(CURTISSWRIGHT) (США)

Кресла экипажа — IPECO (Великобритания)

Система электроснабжения — HAMILTON SUNDSTRAND (США)

Датчики вибрации двигателя — VIBRO-METER (Швейцария)

Колеса, тормоза — GOODRICH (США)

О чем говорит список поставщиков? Прежде всего о том, что легендарное российское авиастроение отодвинуто на периферию, для него оставлена роль «мальчиков на подхвате». А еще о том, что если Sukhoi SuperJet 100 и сохранил десятки тысяч рабочих мест, то явно не в России.

При этом соотношение стоимости и качества комплектующих вызывает недоумение. К примеру, двери для Sukhoi SuperJet 100 поставляет американская The Boeing Company. За 2 млн долларов. А в Ту-334 весь планер самолета обходился в 3 млн долларов.

Корпус Sukhoi SuperJet 100 выполнен из металла. Это была рекомендация консультанта проекта. При этом сам консультант — Boeing — свои самолеты делает из сверхпрочных и сверхлегких композитов. И шпангоуты Boeing гнет из листового металла. А нам наконсультировал ставить фрезерованные «ребра».

— Фрезерованные шпангоуты на серийных самолетах — это глупость, — утверждает Юрий Сытник, с которым мы долго говорили о самолете Sukhoi SuperJet 100. — Как происходит фрезерное изготовление? Берется кусок метала и отсекается все лишнее. Когда речь идет о единичных космических ракетах — это, конечно, оправданно. Но при серийном производстве самолетов весь мир шпангоуты гнет именно из листового метала. Это и дешевле, да и отходов намного меньше.

— Не мешало бы правоохранительным органам проверить ценообразование импортных комплектующих, — предлагает Сытник.

Согласен, не мешало бы. Но на это нужна политическая воля. Потому что Sukhoi SuperJet 100 уже превратился в политический проект, призванный продемонстрировать, что российский гражданский авиапром жив и вот-вот ворвется на мировой самолетный рынок. Именно этот миф позволяет покровителям самолета не только блокировать любые серьезные проверки, но и «зачистить» конкурентов. Чтобы не с кем было сравнивать, не на кого тратить бюджетные средства.

Подробно здесь
http://www.novayagazeta.ru/economy/51039.html
и
http://vtaysaev.livejournal.com/12813.html

2Dingo(53078)

Французы наебнули 1 самолёт. А мы всю авиационную промышленность.

http://www.perspektivy.info/rus/ekob/rossijskoje_aviastrojenije_po_kom_zvonit_kolokol_2011-10-12.htm

2Dingo(53076)

По просьбам покупцов заложили суперманёвр и наебнули технически исправный самолёт? Возможно. Хотя скорее просто не хватило опыта полётов в горах. В любом случае при живом Ту-334 это макрокосм.

Фильм хороший, человечный. Вот только одно НО... История какая-то неправдоподобная. НУ не укладывается в сознании, что наш (пусть до охренения пьяный) командир мог отдать приказ атаковать своих, ложить своих же солдат под свои пули. Хрень какая-то.

ПОсле просмотра, слазил в ВИКИ - вроде дейссно сочинили. Не удалось исследователям найти подтверждения правдивости истории.

2LokoSnork(53071)

Ну где-то так. боинго-французское детищё для сборки в России это чистый попил. Интересно, запретит ли гарант полёты этого чуда техники для лохов?

2D.D.(53067)
Невидимая рука рынка продолжает свою либеральную жатву.

2поляк(53059)ПО Дому Кино вроде показывали (дома проверю, если интересно, с какого канала запись шла)

http://sergeydolya.livejournal.com/465960.html

походу демонстрация вышла не очень..:((
Самолет Superjet-100, совершавший показательный полет в Джакарте, пропал с экранов радаров, идет его поиск, сообщают авиационные власти Индонезии. На борту пропавшего Superjet-100 находятся 44 человека, включая экипаж: восемь россиян и 36 граждан других стран, на звонки по мобильному никто не отвечает, передает корреспондент РИА Новости

2поляк(53062)
да не, Москва пишуть..

хера себе, у нас тут три дня революция идет.. Омон против пидоров, что ли?
http://cs10707.userapi.com/v10707904/570/3fIQIXOSM10.jpg

2Volodya(53058)
где ? ссылки есть ?
нашел только то, что его вчера на украине показали

2LokoSnork(53056)

Судя по тому, что нас не попасть в ГАИ и таможню, молодые люди в России уже давно определились со "своим бизнесом".

2Moose(53051)
Да, погорячился, скорее это был не законорожденный сынок, а что-то типа Смердякова.

2LokoSnork(53047)

Не считал как в России. Но вот интересный у меня разговор был как то в начале моей жизни в Америке. Меня механик который чинил мою машину стал спрашивать откуда я, и узнав что из России сказал - А, знаю русских. У меня работали. Они вроде работники и хорошие - но не такие как мы.
Я говорю - В чём?
Он - А вот я когда работал у прежнего босса с первого дня думал как купить у него его бизнес. А русский который у меня работал, он выполнял всё что я говорю (выполнял очень хорошо), и всё. И всё ждал когда ж от этого разбогатеет. Но не дождался ...

Я поразился насколько чётко мужик подметил фундаментальную разницу. Не знаю как среди механиков, но в науке это точно так - американец постоянно думает о том как он будет строить самостоятельную карьеру, в чём он отделится от шефа, на чём пойдёт строить свою лабораторию. А русский отлично работает, ставит эксперименты (народ то сюда едет из россии грамотный), и ни о чём таком не думает полагая что оно всё сделается само, или начальник позаботится за хорошую работу. А потом оказывается что поезд уехал - пересидел, уже искать самостоятельную позицию трудно ... Ну и с этого зачастую начинаются разговоры о том как их эксплуатируют начальники, не заботятся о них в отличие от американцев. (Начальники то точно так же не заботятся и о американцах, но только те о себе заботятся сами.)

То есть люди вроде как совсем не бездельники, в этом смысле под деревом вроде не лежат. Но нет понятия что само в твоей жизни нечего не изменится если ты не будешь добиваться этого изменения. И если ты не будешь рисковать, не откажешься на какой то момент от сравнительно (но временно) комфортабельной жизни за спиной большого босса и не начнёшь строить собственную (на чём к слову можно и погореть) - то есть предел выше которого ты не поднимешься, и когда этот предел перестанет тебя устраивать, может оказаться уже поздно.

Конечно нельзя сказать что все русские такие а все американцы другие. ( Я например в этом плане совершенно нетипичный русский; нетипичных американцев я тоже встречал). Но заметная разница по соотношению этих двух стереотипов среди русских и американцев в нацуке бесспорно есть. Вот это примено и есть последствия этого "А чё?" убивающего либерализм ... Нежелание принять свободу даже в свободной стране оборачивается (фигурально) тюрьмой.

2LokoSnork(53050)

Как то тогда законнорожденный сынок очень нехорошо обошёлся со своим папой ...

Лично я полагаю что именно советский коммунизм был уж не знаю законно или незаконнорожденным сыном, во всяком случае наследником, российского монархического тоталитаризма и общинного строя (то есть противоположностью либерализму).

В итоге мы посмотрели на Россию в которой был убит либерализм. И не просто посмотрели а пожили в ней. Лично я больше не хочу ... (Не в России вообще а именно в той.)

2LokoSnork(53048)

Дык посмотрели уже ... мало?
Тебе может и мало конечно - ты мало посмотрел ...

2Moose(53043)
Да что там мелочиться - в России таких 95%, спроси местных генетиков. Подберут под деревом упавшие с неё картошку вёдрами, яблоки, морковь, молоко - и ну раздавать. А ещё в России фонтаны нефти бьют, прям на Красной площади, только вёдра подставляй - и продавай.

2поляк(53044)

Если лежишь под деревом и ничего не делаешь, система не развивается. Постепенно переходит в состояние максимальной энтропии. То есть в смерть как противоположность жизни.
В этом идеал противоположный либерализму который проповедуется в мессаге Снорка.

2LokoSnork(53040)
Напоминает анекдот.
Лежит негр под кокосовой пальмой на острове. К нему подходит американец.
- Ты что лежишь, ничего не делаешь?
- А зачем?
- Как зачем? Вон орехи падают - набрал бы их, пошёл к нашему кораблю, продал ...
- А зачем?
- Как зачем? Ты бы купил у нас тачку, нагрузил её всю орехами, отвёз, продал ...
- А зачем?
- Как зачем? Ты бы купил у нас лодку, нагрузил бы её всю орехами, отвёз в порт, продал ...
- А зачем?
- Как зачем? Ты бы нанял на эти деньги негров, они б собирали для тебя орехи, возили в порт, продавали - а ты б лежал под деревом и ничего не делал ...
- Э, паря, так я и так лежу под деревом и ничего не делаю.

Вопросы:
1) Где бы было человечество если б все рассуждали как этот негр а не как американец?
2) С кем хочет быть Россия - с негром или с американцем?

А что в России примеров таких негров выше головы, тут вопроса нет.