Макрокосмос не дремлет. Что скажут чинуши?

«Олимпийская чемпионка Лондона-2012 по плаванию Рута Мейлутите может быть дисквалифицирована на срок до двух лет за пропуск трех допинг-тестов в течение года.
Международная федерация водных видов (FINA) уведомила Федерацию плавания Литвы о том, что лидер сборной пропустила три визита допинг-офицеров за последний год, так как неправильно указала свое местоположение в системе ADAMS.
Ранее Мейлутите критиковала россиянку Юлию Ефимову за несоблюдение антидопинговых правил: литовка сетовала, что наказание за положительную допинг-пробу, взятую у Ефимовой в 2013-м, было недостаточно серьезным (16 месяцев отстранения). Она также критиковала решение FINA оправдать Ефимову во время расследования по мельдонию в 2016-м.»

Ладно, подождём....

«Пилотам сгоревшего в Шереметьево самолета SSJ 100 может грозить до 7 лет лишения свободы. Такое наказание суд может вынести, если подтвердится информация о том, что командир корабля не обладал достаточными навыками для посадки лайнера в ручном режиме.
Это нарушение регулирует статья 351 УК «Нарушение правил полетов и подготовки к ним», заявил «Газете.Ru» юрист Алексей Гавришев.
«Если выяснится, что пилоты не умели сажать судно в ручном режиме — например, при отказе автоматики – им грозит до 7 лет лишения свободы по статье 351 УК РФ «Нарушение правил полетов и подготовки к ним». Однако не выработка топлива и заход на посадку с перевесом, скачки самолета, из-за которых и произошло возгорание — все это предметы тщательного изучения.»

2sergej(424820)

Не читай, смотри.
Окошко открылось к середине эвакуации. А когда из него повалил дым (к вопросу тяги), то вылез пилот.

На счёт имидживости я бы поспорил. Его и так не сильно-то брали. И парк небольшой. Тем более, что более, чем наполовину состоит из импорта. Людей на заводе только куда девать?

2Andry23(424819)

опять же по свидетельствам очевидцев никакого второго круга не было, садились сразу и в спешке. Пишут, что при этом самом козлении обязаны были по инструкции уходить на второй круг, но там, видимо, что-то не дало это сделать. Что - вопрос.

2STAVR(424816)
https://meduza.io/feature/2019/05/07/ya-shel-poslednim-za-mnoy-uzhe-nikogo-ne-bylo если ему верить - кабина пилотов закрыта была, так что никто там внутри работать не мог. А с паузами - понятно почему, если свидетельства очевидцев почитать, мгновенно все в дыму было, народ полз по проходу. Вопросов дофига, как к пилотам, так и к самолету - почему от попадания молнии он вышел из строя прежде всего, этого быть не должно в принципе. Почему стойка шасси разрушилась, жесткие посадки бывают, далеко не каждый раз самолет разваливается при этом. Почему в конце концов мгновенно самолет сгорел так. Вполне себе допускаю, что при проектировке экономили на прочности и защите в ущерб безопасности. Но вот это точно никто не скажет, даже если это правда, суперджет имиджевый российский проект, его не закроют ни под каким видом. Критических неисправностей, которые приводили бы регулярно к авариям там, видимо, нет, а конструктивные ляпы, которые в критической ситуации, которая случается раз в 10 лет при определенных условиях приводит к катастрофе - они летать не помешают.

2D.D.(424815)

ты тоже не утрируй, заебали все спекулировать. Разрушение стойки шасси даже при сильном ударе - это что-то из ряда вон выходящее. очень сомневаюсь, что такую банальную вещь плохо спроектировали. А вот неисправность - могла быть.

2sergej(424812)

Ты читай внимательно, а потом пизди.
Я про окошко с тягой никуя не говорил, а приводил просто мнение со стороны. Если речь про высадку, то мог бы не слушать, а посмотреть сам. Там видно, что через окно вылазит один пилот. То есть второй в это время вовсю работал в салоне. Что этот делал в кабине до последнего? Следы своих пригрешений уничтожал? А когда вылез через окно, то увидел, что ещё не все спаслись и кинулся по надутому трапу в самолёт. Там ещё парочка человек вывалилась.
И если смотреть, то видно, что люди из горящего самолёта вываливались с паузами, а не вылетали, как с пожара. Тоже вопросы к работе экипажа. По записи из горящего самолёта никуя не видно и не слышно, что экипаж стремиться экстренно эвакуировать людей. Всё типа в рабочем режиме. И сигнал бедствия соответствующий не подали, чтобы мобилизовать наземные службы.
Вопросов много. Почему спаслось только 37 человек?

А с самолётом отдельно надо разбираться. До хрена случаев, когда с отказавшими двигателями сажали. Что тут спровоцировало такие действия экипажа?

Ожидание:
Ливер - Барса - 1:3

Не хочется унылые 0:0. Если вылетать, так с музыкой. Надеюсь на Клоппа.

2STAVR(424807)
че ты хуйню несешь? с ненадежной связью, которая в любой момент пропасть может как ты круги наматывать собираешься? Можно было, наверно, вообще все самолеты из Шереметьево перенаправить и два часа ждать, пока топливо выработается, но почему-то решили так не делать. Вряд ли это решение пилоты принимали. С полными баками самолеты сажают, это, конечно, лучше не делать, но бывают ситуации, вообще с техникой несвязанные, когда нет выбора. Если на борту человеку плохо - там никто 2 часа кружить над аэропортом не будет - а сажают как есть. Тут тоже решили сажать. И ты явно не настолько большой специалист, чтоб определить, ошиблись пилоты при посадке или у самолета стойка шасси сделана так, что при такой посадке вероятность аварии слишком высока. Про окошко реально уж заткнулся бы.. уши вянут. Пилоты вылезли последними по всем сообщениям, после стюардесс.
Ошибка пилотов, видимо, была, но то, что возникла ситуация, в которой от них требовалось ювелирное пилотирование - это не их вина, а с большой долей вероятности именно вина самолета.

вообще ошибка экипажа и кривой самолет версии невзаимоисключающие абсолютно. Понятно, что если все работает штатно, то и проблем нет. И надежность самолета определяется именно тем, насколько просто пилотам выйти из нештатной ситуации. Сажать самолет с полными баками ситуация нештатная, и тут вопрос только в том остается, насколько эта ситуация конструктивно предусмотрена и насколько реально с ней пилоту в ручном режиме справиться. Об этом можно только догадываться, если ты неспециалист.

Действия экипажа стопудово вне инструкций.

«По мнению летчика Романова, ко всем этим трудностям добавилась ошибка экипажа. Как правило, в таких аварийных ситуациях обычно пилоты максимально концентрируются и производят очень мягкую посадку. Это повсеместно распространенная практика.
«Это, скорее всего, ошибка экипаж, как ни прискорбно об этом говорить. Почему они произвели такую грубую посадку? Я не могу осуждать, но я считаю, что это ошибка экипажа», — отметил Романов.
Из-за грубого приземления возникла слишком большая перегрузка, амортизаторы полностью сжались, а затем подбросили судно обратно в воздух. В авиации такой рикошет называется «козление».
«Но после такого козления экипаж по всем документам обязан был уйти на второй круг, а не продолжать посадку. Но я не знаю, что там происходило. Может, у них не было возможности выполнить еще один заход на посадку. Но в данном случае по документам они обязаны были уйти на второй круг», — заключил бывший пилот.»

Теперь надо только разобраться, что такого ужасного было с самолётом, что лётчики, сломя голову, стремились его посадить.

Кстати, людей тоже зря эвакуировали... тоже тягу ведь увеличили..надо бы всех посадить. Главное, никому не говорить, что после удара молнии супер российским самолетом можно лишь на ощупь, вручную управлять

Эх, чудо было так близко. Но казанский Зенит опомнился и вынес в гостях без вариантов Кузбасс 3:0. Пока кемеровчане ведут в серии 2-1, но перспективы уже не так радужны.

Как бы ничего экстра неординарного с самолётом не произошло.

https://zen.yandex.ru/media/redakciya/chto-proizoshlo-v-aeroportu-sheremetevo-mnenie-alekseia-pivovarova-kak-aviacionnogo-jurnalista-5cd056ea583aa800af53bab7?&flight_id=-4683490988731161879

Ну и то, что экипаж в некотором неадеквате спасал свою жопу говорит:

«По данным агентства, сотрудники СК и Росавиации установили, что после приземления самолета пилоты открыли в кабине боковое окно. Это действие могло усилить тягу воздуха и скорость горения.
Также ситуация могла усугубиться из-за того, что пилоты не выключили двигатели самолета сразу после посадки.»

Ну, а чёрные ящики расскажут, что в реалии были за проблемы с самолётом.

2LokoSnork(424799)
Ты не забудь пеной ВПП заливать при каждой посадке самолета...дебил..

2Эдик-тити(424792)
Всем понятно: потому что когда Спартак спиздил Глушакова - это был честный трансфер, а когда Зенит Фернандеса - это продажный чемпионат и монополия госпрома.

Сказка о голом короле имеет свойство заканчиваться.

https://www.mk.ru/incident/2019/05/06/adovoe-gno-sobchak-prizvala-ne-letat-superdzhetom.html

2STAVR(424789)

Это не коррупция, нет.

В самом заключении аудитора указывается, что в одном из разделов паспорта федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002−2010 годы и на период до 2015 года» отмечено, «весьма вероятно, что наряду с поставками самолетов RRJ на внутренний рынок будут поставляться региональные самолеты Ан-148 и Ту-334», но «однако эти конкурентные по отношению к RRJ проекты в рамках программы не поддерживаются».

"То есть программа отвергает самолет Ту-334 не по результатам анализа рынка, изучения спроса и предложения, а в связи с тем, что он является «конкурентным по отношению к проекту RRJ». Представляется, что с учетом непринятия Минфином России, Минпромэнерго России и Роспромом мер по организации серийного производства самолета Ту-334 имеются основания, по которым указанный факт может быть квалифицирован в качестве нарушения статьи 15 Федерального закона «О защите конкуренции», согласно которой «федеральным органам исполнительной власти запрещается принимать акты и (или) осуществлять действия (бездействие), которые приводят или могут привести к недопущению, ограничению, устранению конкуренции», — говорилось в заключении аудиторов.

На этом судьба Ту-334 застопорилась.



Подробности: https://regnum.ru/news/2624040.html

СМИ: ЦСКА может продать «Зениту» Фернандеса за 30 млн евро
Защитник ЦСКА и сборной России Марио Фернандес может стать игроком чемпиона России сезона-2018/19.
ЦСКА рассматривает возможность продажи правого защитника Марио Фернандеса по окончании сезона в «Зенит». Об этом сообщает «Чемпионат».
Отмечается, что московский клуб будет требовать у клуба из Санкт-Петербурга 30 миллионов евро за 28-летнего защитника. Фернандес не хочет уходить из ЦСКА, но если его попросит президент клуба Евгений Гинер, то примет предложение «Зенита».
—-

Кому то ещё не понятно,почему я перестал смотреть этот убогий чемпионат имени Газпрома?

В Англии, Германии, Турции, Греции и Бельгии были по зиме заходы на смену декораций.
В Греции ПАОК стал всё-таки чемпионом.
В Бельгии у Генка за 3 тура до финиша отрыв в 6 очков от Брюгге и в выходные практически решающий очный матч.
В Турции Балакшехир позволил догнать себя Сараю, взяв лишь 2 очка в последних четырёх играх. Последние 3 тура будут забойные в борьбе за чемпионство.
Ну, а в Англии и Германии похоже не срослось. Дортмунд подсдулся на финише, а Ливер так и не дождался ошибки Сити.

Ужас...

«Максим Ковтун проведёт мастер-класс для начинающих фигуристов в Ставрополе.»

Мастер-класс от лузера. Прячьте ваших детей.:о)

Трамп довольно уверенно расправился с Хиггинсом. Чемпионы из действующих игроков:

О’Салливан - 5 (со своей виртуозной игрой явно не добрал чемпионств, распиздяйства много было);
Хиггинс - 4 (взял своё, ну и молодец)
Уильямс - 3 (так же при своих);
Селби - 3 (на уровне, хотя по потенциалу мог и по молодости начать выигрывать, но не стабилен был психологически).

Так что, Трампу есть куда стремиться.

хотя после истерики хуйла, сайдет.

Какой странный онлайн сегодня.

Впрочем надо еще посмотреть как Ливер без Салаха вырвал победу