2rm(420195)
ну вот А220 это не прямой конкурент? Тоже самое сейчас Боинг проделывает..

2desp(420194)
Как я понял, ты под погрузкой/ разгрузкой подразумеваешь начало и конец логистической цепочки? Порт в индии и порт в "условной" Германии ими не будут...

2LokoSnork(420189)
Ага, я дебил. Правда, дебил, который работает в Усть-Луге на Терминале по перевалке груза))))) Так вот терминал к грузу отношения имеет мало..нам оплачивают перевалку, присылают к нам груз, присылают нам судно и ж/д состав (а/м транспорт), а мы только переваливаем ......и так это работает во всем мире... и, конечно, покуй, где происходит компоновка грузовой партии.....
Поставщик товаров или покупатель оплачивает наши услуги точно так же как и оплачивает услуги других терминалов, а в ставропольской схеме их получается 6....

У тебя какое-то свое понимание слова перевалка?

Кокоша и Мамаша встречают весну в СИЗО.

2desp(420180)
В индийский ж/д это тоже "как-то доставляться будет" (с), разницы нет.

2STAVR(420185)

Вот видишь, можешь же мыслить - "каспийское грузы" (кстати что это за грузы ?)

Так вот, а из Индии то что ты собрался в Германию возить? Через Иран ессно. И знают ли об этом немчики или ну их?

2Philly...(420184)

Я в теме, а не в доле. Так что, можешь спать спокойно.:о)

саня смотри там аккуратно с мусором. еще недавно в Нью Йорке итальянцев щимили за попытки контроля и сам король над вывозом отходов. или ты уже таво в деле? типа ставропольская группировка, все дела. не дай бог с кокориным поменяешься )

2LokoSnork(420178)
то бишь...в любом случае уже в Индии придеться стыковать ж/д состав с судном и так 6 раз....

2LokoSnork(420178)
В индийский порт это тоже как-то доставляться будет, потом, соответственно, переваливаться на корабль..

2desp(420176)
Ну нет, "погрузка / разгрузка" - это не "перевалка", если бы не было никаких промежуточных перевалок - грузить и разгружать всё равно пришлось бы, в этом смысле нет разницы, грузить в Индии на поезд или на корабль.

2LokoSnork(420173)
собственно, в Индии тоже перевалка будет суша-море...ну и после Балтики 2...груз же до Германии идет...то есть 6 перевалок в итоге......

2D.D.(420171)

Нарисовать да, и дурак. А в каком месте, в каком направлении это думать надо.

2LokoSnork(420167)

И что? Грузы из Индии морем идут в Иран. Потом поездами до Каспия (Андрей правда говорит, что надо канал прорыть), там морем до Астрахани. Потом поездами до балтики. И в итоге путь индийских грузов до Германии, Англии, Голландии в 2 раза короче, чем через суэцкий канал. Надо только посчитать экономику.

2desp(420166)

Я как бы стоял у истоков разработки территориальной схемы обращения отходов, поэтому ситуацией по краю владею. И поэтому понимаю, что для чего делается в целом. Но оно ведь тебе вряд ли надо. У тебя наверняка больше желания подрочить на перегибы на местах...

2LokoSnork(420167)

Главное реализовать.(с)

2STAVR(420163)
То есть про реформу не в курсе, но пытаешься её использовать в качестве аргумента?

«Сегодня Тверской суд Москвы рассмотрит ходатайство следствия о продлении ареста футболистам Александру Кокорину и Павлу Мамаеву. Заседание началось в 12:00.
Если ходатайство будет удовлетворено, футболисты останутся под стражей до 8 апреля.»

Сезон пролетел. Мамай вряд ли уже вернётся на приличный уровень. У Кокоры перспективы туманны. Посмотрим на исход дела.

Вот это поважнее будет, чем танцульки с китаем. Главное реализовать.

«Представители трех стран - России, Индии и Ирана - подписали договор о сотрудничестве, чтобы ускорить организацию международного транспортного коридора «Север-Юг», который пройдет из РФ в Индию через Тегеран. Сам проект существует уже без малого 20 лет, но его реализация все время откладывалась. Но вот появился шанс на то, что в ближайшее время транспортный коридор наконец-то запустится.»

2STAVR(420130)
Так если кокосы не растут, то мусор не образуется

Странные рассуждения...так что там с реформой?

2Moose(420143)

Сейчас компании не покупают самолёты, а берут в лизинг. Поэтому они берут то, на что им дают лизинг. Т.е.это уже вопрос системы национального кредита и конкуренции в области финансов а не лучше/хуже. Евробанки дают на эйрбас, американские на боинг, а наши теоретически должны бы давать на что-то свое. Но своего нет. Правительство все деньги направило на западный суперджет. А Ставр гордится, что 5 лет выделяют деньги на план (на план!!!) по созданию композитного крыла у другого кукушонка.

2Moose(420134)

Если на тебя по Питеру бросаются голодные и нищие, то гаспром на эту «копейку» мог бы не один месяц бесплатно кормить эту братию нуждающихся. А вместо тысячи-тысяч обедов он накормил лишь одного Маура. За бросок шайбы.

И, кстати, на счёт киви в истории. А не обязан ли чиновник, глядючи из твоего параллельного мира, знать, какой туалетной бумагой президенты жопу вытирали?

Вот и свершилось...

«Лучшие российские бомбардиры за всю историю НХЛ:
1. Александр Овечкин — 1180
2. Сергей Федоров — 1179
3. Александр Могильный — 1032
4. Алексей Ковалев — 1029
5. Евгений Малкин — 985.»

2blackdog(420149)

наверно ты прав. это тут, видимо, не при чем. Просто это надо иметь в виду, когда сравниваешь суперджеты с чем-то еще, чтоб не сравнивать яблоки с апельсинами

2sergej(420119)
Да и хуй с ней. С тем об'емом авиаперевозок и с тем количеством супержетов которые были произведены с начала программы строительства отечественных самолетов нового поколения, пусть горит :)